포르쉐, 내년 중반 내연기관 모델인 Boxster와 Cayman 공식 단종

안녕하세요! 저는 가장 빠른 자동차 소식, F1 소식, 자동차 지식을 전달하는 헌터입니다. 포르쉐의 귀여운 엔트리 레벨 듀오, Boxster와 Cayman의 내연 기관 버전이 곧 단종됩니다. 내연 기관 Boxster와 Cayman은 EU 사이버 보안 규정으로 인해 올해 초 유럽에서 이미 단종되었지만 유럽 외 지역에서는 여전히 판매되고 있어 많은 사람들이 생존에 대해 궁금해하고 있습니다. 그러나 motor1에 따르면 포르쉐 관계자를 인용하여 이 차량이 공식적으로 단종될 것이라고 보도되었습니다.

이 듀오는 2025년 중반에 단종되고, 연소 엔진을 탑재한 마칸은 2026년에 뒤를 이을 예정이다. 올해 초 포르쉐는 새로운 사이버 보안 규정으로 인해 유럽에서 718 Boxster와 Cayman을 단종해야 했다. 가솔린 엔진을 탑재한 마칸도 같은 운명을 맞았다. 그러나 스포츠카 듀오와 크로스오버는 유럽 외 지역에서는 계속 판매될 예정이다. 그럼에도 불구하고 연소 엔진을 탑재한 모델의 종말은 멀지 않았다. 포르쉐의 생산 관리자인 알브레히트 라이몰트는 Automobilwoche에 연소 엔진을 탑재한 Boxster와 Cayman이 내년 중반에 단종될 것이라고 말했다. 포르쉐는 이미 이들을 순수 전기 자동차로 대체하기 위해 노력하고 있으며, 이 차들이 “정말 재미있는 차”가 될 것이라고 약속했다. 아직 자세한 내용은 공개되지 않았지만, 스파이 샷을 보면 컨버터블이 먼저 출시될 가능성이 높다.

도마 위에 오른 또 다른 가솔린 엔진 포르쉐는 이전 세대의 마칸입니다. 완전히 새로운 전기 후속 모델이 이미 출시되었지만, 이 오래된 스포티한 크로스오버는 여전히 유럽 외 지역에서 판매되고 있습니다. 라이몰드는 2026년 중반까지 회사가 전기 후속 모델에 “완전히 전념”할 것이라고 말합니다. 제한된 구성 요소 공급으로 인해 내연 기관 모델의 쇠퇴가 가속화되고 있습니다. 유럽의 점점 더 엄격해지는 규제도 마칸의 쇠퇴를 촉진하는 요인입니다. 라이몰드는 마칸이 베스트셀러 모델 중 하나이지만 10년 된 차에 투자하는 것은 재정적으로 합리적이지 않다고 말합니다. “판매량만으로는 고급 제조업체가 될 수 없습니다.” 2023년 판매 수치를 감안할 때, 이 세 모델의 임박한 쇠퇴는 납품에 큰 영향을 미칠 것입니다. 718 라인업은 작년에 13% 성장하여 20,518대가 되었지만, 마칸에 대한 수요는 87,355대로 정체되었습니다. 포르쉐 SUV 중 가장 작은 모델인 마칸은 카이엔보다 200대도 안 팔리며 거의 가장 많이 팔린 모델이었습니다.

가솔린 엔진을 선택했을 구매자를 끌어들일 가능성이 더 높은 전기 마칸. Boxster/Cayman의 좌석 뒤에 엔진이 없다는 사실에 열광하는 사람들이 어떻게 생각할지는 아직 알 수 없습니다. 가솔린 엔진이 여전히 판매되고 있는 동안 단종된 718의 판매가 계속 급증할지도 모릅니다. 그러나 이 모델이 유럽에서 단종되었기 때문에 포르쉐는 올해 2023년 판매 실적을 달성하는 것이 꿈일지도 모릅니다. 출처: motor1 저는 2016년 독일 라이프치히에서 718 Boxster를 처음 보았습니다. 2016 독일/뉘르부르크링 투어 라이브 뉴스_7; 라이프치히, 브라운슈바이크 마침내 포르쉐 라이프치히 공장에 도착했습니다. 하지만 저는 너무 일찍 갔습니다! 그래서 공장 앞에서… blog.naver.com 그 당시 718 Boxster가 처음 출시되었고 독일에서도 인기가 많았습니다. 저는 독일을 여행하는 동안 우연히 라이프치히 공장에서 그것을 보았습니다. 그때 한국에서 718 박스터를 처음 본 건 저였던 것 같습니다. 자연흡기를 고집하던 포르쉐가 터보차저를 장착한 718 박스터를 자신 있게 출시해 출시 당시부터 상당한 인기를 얻었지만, 그 영광의 시대는 9년 만에 막을 내리게 되었습니다. 정말 경제적 여유가 있다면 사고 싶은 차가 많고, 이 차도 그 중 하나입니다. 물론 제 선택은 718 카이맨 GT4 수동변속기입니다. 앞으로 나올 전기 박스터와 카이맨이 지금까지 지켜온 유산을 이어갈 수 있을지, 그리고 언제쯤 세상에 공개될지 궁금합니다. 포르쉐의 등장에 큰 기여를 한 내연기관 박스터와 카이맨에게 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 헌터스 차량 소비자 인식 조사(VCAS)